Xupernova treibt großangelegtes Ladeprojekt für Elektrobusse mit der Chengdu Public Transport Group an
Ermöglichung sauberer Mobilität in großem Umfang
Da Städte den Übergang zu elektrifiziertem öffentlichen Nahverkehr beschleunigen, ist eine großflächige Ladeinfrastruktur zu einer entscheidenden Grundlage geworden. In Zusammenarbeit mit der Chengdu Public Transport Group hat Xupernova zur Entwicklung einer fortschrittlichen Lade- und Energielösung beigetragen, die eine der größten Elektrobusflotten Chinas unterstützt.
Mit einer Flotte von über 14.000 Elektrobussen stellt Chengdu einen Maßstab für die städtische Elektrifizierung dar und erfordert eine hocheffiziente, zuverlässige und skalierbare Ladeinfrastruktur.
Integrierte PV- + Energiespeicher- + Ladelösung
Um den Herausforderungen des hohen Energiebedarfs und der Netzstabilität zu begegnen, setzt das Projekt auf eine integrierte Architektur aus Photovoltaik, Batteriespeicher und Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge .
Diese Lösung kombiniert:
- Photovoltaische (PV) Stromerzeugung für eine saubere Energieversorgung
- Batteriespeichersystem (BESS) zur Spitzenlastabdeckung und zum Energieausgleich
- Hochleistungsfähige Ladesysteme für Elektrofahrzeuge im Flottenbetrieb
Durch diesen integrierten Ansatz ermöglicht das System Folgendes:
- optimierte Energienutzung
- reduzierter Netzdruck während der Spitzenzeiten
- verbesserte Gesamtbetriebseffizienz
Das Ergebnis ist ein nachhaltigeres und kostengünstigeres Ladesystem, das speziell für den großflächigen öffentlichen Nahverkehr entwickelt wurde.
Hochleistungs-Clusterladung mit geteilter Architektur
Angesichts der Größe der Fahrzeugflotte setzt das Projekt auf leistungsstarke Cluster-Ladesysteme auf Basis einer Split-Charger-Architektur .
In dieser Konfiguration:
- Ein zentraler Energieverteilerkasten verteilt die Energie.
- Mehrere Ladeanschlüsse teilen die Leistung dynamisch auf.
- Die Ladeleistung wird basierend auf dem Fahrzeugbedarf in Echtzeit zugeteilt.
Dieser Ansatz bietet mehrere Vorteile:
- höhere Anlagenauslastung
- flexible Stromverteilung über mehrere Busse
- reduzierte Infrastrukturredundanz
- verbesserte Skalierbarkeit für zukünftige Erweiterungen
Es eignet sich besonders gut für Busdepots mit hoher Fahrzeugdichte und synchronisiertem Ladebedarf .
1000 kW (MCS ) Flüssigkeitsgekühltes ultraschnelles Laden
Um die betriebliche Effizienz weiter zu steigern, beinhaltet das Projekt Folgendes:1000 kW (MCS ) flüssigkeitsgekühlte ultraschnelle Ladesysteme .
Diese Ladegeräte sind für folgende Anwendungen ausgelegt:
- Hochstromladung mit minimalem Energieverlust
- stabiler Betrieb auch bei kontinuierlicher Schwerlastbeanspruchung
- Verbesserte thermische Leistung durch fortschrittliche Flüssigkeitskühlung
Für Busflotten mit engem Fahrplan reduziert ultraschnelles Laden die Ausfallzeiten erheblich und sorgt dafür, dass die Fahrzeuge schnell wieder einsatzbereit sind.
Zuverlässige Leistung für anspruchsvolle Einsätze
Anwendungen im öffentlichen Nahverkehr erfordern hohe Zuverlässigkeit und konstante Leistung . Die in Chengdu eingesetzte Lösung wurde entwickelt, um diese Anforderungen durch Folgendes zu erfüllen:
- robuste Systemintegration
- stabile Hochleistungsausgabe
- optimierte Energiemanagementstrategien
Durch die Kombination von Energiespeicherung mit Hochleistungsladung gewährleistet das System einen kontinuierlichen und stabilen Betrieb auch unter Spitzenlastbedingungen .
Unterstützung der Zukunft des städtischen Verkehrs
Das Projekt in Chengdu demonstriert, wie integrierte Energie- und Ladelösungen den Betrieb von Elektrobussen im großen Maßstab effektiv unterstützen können.
Da Städte weltweit die Elektrifizierung des öffentlichen Nahverkehrs vorantreiben, werden Lösungen, die erneuerbare Energien, Speicherung und Hochleistungsladung kombinieren, eine immer wichtigere Rolle spielen.
Xupernova setzt sich weiterhin dafür ein, skalierbare, effiziente und zuverlässige Technologien bereitzustellen, um den globalen Übergang zu nachhaltiger Mobilität zu unterstützen.
Xupernova – die Energiequelle von morgen, heute